ピン ping 425 ハイブリッド u4 ALTA J CB SLATE 硬さ:S G425 Hybrid：ブレない新ヘッド構造でさらに狙える 2020年9月18日発売 テクノロジー 2つの新テクノロジーを初搭載し、ミスヒットに強くブレない。 PING史上最大の飛びを生むハイブリッドが誕生。 ロフト・ライ角調整機能で、 理想の弾道を可能に 高MOIヘッドで、寛容性MAX 高比重のソールウェイトをヘッド後方部に搭載することで、上下左右のMOIが約5%アップ。新アライメントも加わり、ミスヒット時でも安定した結果を実現するブレないハイブリッドが誕生。 (前作比/当社調べ) フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積をソールとクラウン部分まで拡大し、最大のたわみと初速を生み出す新テクノロジー。 スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、ミスヒット時でも最大のキャリーと飛距離を生み出す。 高MOIだから、ブレない ソールには高比重のウェイトを搭載し、さらなる深低重心設計へと進化。前作より上下左右のMOIが約5%アップ(当社調べ)。 ロフト/ライ角調整機能で、理想の打ち出し条件に ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 G425 ハイブリッド さらにブレずに狙える G425 ハイブリッド 極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウン部分まで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。 この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能に。深低重心の高MOIヘッドで、ブレずにグリーンを狙える。 G425 ハイブリッド スペック ヘッド素材FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 基本スペック(左用もあり) 番手#2#3#4#5#6#7 ロフト角(度)171922263034 ヘッド体積(cc)1281271251241201